Préparation des vols

Avant de préparer votre vol, assurez vous d'avoir effectuer la réservation du vol : ici
(ou saisissez dans un navigateur https://resa.aeroclub-acam.fr)

Trois éléments sont à vérifier avant tout vol :

• le(s) pilote(s)
• l'avion
• le projet de vol qui comprend
  • la navigation
  • la météo
  • les NOTAM
  • le devis de masse et centrage en fonction des passagers,des bagages et du lot de bord
  • le bilan Carburant
  • les limitations opérationnelles
  • le plan de vol

Après la préparation du vol, y compris le départ, il faut effectuer la pré-vol de l'avion, puis le vol.

NE PAS OUBLIER :

• Consulter les textes obligatoires de SECURITE : Bulletins ACAM, Information DSAC ou FFA, LME, etc.
• [COVID19] : Nettoyer casques, sacoches, gilets de sauvetage, clavier et souris des ordinateurs, etc. avec un virucide ou une lingette désinfectante.

Vérifier les éléments indispensables au pilote :

• Pièce d'identité avec photo au choix : carte nationale d'identité, passeport, permis de conduire
• Licence SEP en cours de validité
• Certificat médical en cours de validité
• Carnet de vol :
  • Vérifier les heures de vols totaux et sur les 12 et 3 derniers mois
    Rappel : 3 Décollages/Atterrissages dans les 3 derniers mois si emport de passagers
  • Si élève pilote : le carnet de vol doit être signé par l'instructeur

Le pilote doit vérifier qu'il a bien toute la documentation nécessaire à portée de main et qu'il dispose des consignes en cas d'interception.

CONSEIL :

• Emporter le document FFA "Mémo du Pilote VFR"
• ATTENTION :
  le pilote doit avoir à porté de main les Signaux Visuels en cas d'interception en vol (Voir Mémo du Pilote)

Dans la sacoche de l'avion, vérifier les éléments suivants :

• Carnet de route : noter les index et les indications pour le carburant
• Manuel de vol : présence
• Fiche de pesée : Voir plus loin masse et centrage
• Certificats :
  • Certificat d'immatriculation - Original des CDN - Certificat d'examen de navigabilité
  • Certificat acoustique - Licence de station d'aéronef - Attestation d'assurance.

Lors de la pré-vol, vérifier que l'état technique de l'avion est compatible avec le vol envisagé (Cf. Liste Minimale d'Equipement) 

• Définir le projet de vol
  • Destinations
  • Itinéraires
  • Dégagement
  • Déroutement 

• Dégagement et Déroutements :
  • Déterminer les aérodromes accessibles
  • Vérifier les NOTAM, météo et performances

• Etablir la navigation
  • Log de NAVIGATION pour les différents itinéraires (si plusieurs) :
    • Points tournants
    • Fréquences radio et radio-nav - Radials associés
    • Gestion essence
    • Toutes autres informations pertinentes.

• Emporter les documents (en papier ou en électronique)
  • Fiches VAC : Départ, Arrivée et Terrains de dégagement et de déroutement 
  • En Route avec Cartes 1/500 000, 1/1 000 000, éventuellement 1/250 000 en précisant l'altitude ou le niveau de vol choisi
  • Mettre à jour les GPS et outils numériques personnels

S'enquérir de la situation

• Prendre connaissance de la situation générale : Fronts, TEMSI, WINTEM
• Lire les METAR, les TAF et les SPECI

Sites utiles

Conditions sur LFMA - Aix-En-Provence

Lire les dernières informations

• NOTAM route étroite (Mode résumé et Détaillé)
  • Bulletins d'aérodromes
    Départ, Arrivée, Déroutement(s), et Dégagement
  • Bulletins de FIR
    En Route: NOTAM hors aérodrome
• Zones AZBA : consulter les activations
• Sup AIP : Consulter et imprimer si besoin

On trouve les NOTAMS ici :

• Vérifier la Quantité à bord
  • Cele indiquée sur le carnet de route
    Vérifier la cohérence entre Quantité et HDV effectuées
  • Vérifier à la pré-vol la Quantité physique et la (les) jauge(s)

• Calculer la Quantité minimale réglementaire
  • Mise en route et roulage
  • Délestage tenant compte de tous les aléas de la route dont les procédures de départ et d’arrivée
  • Dégagement
  • Réserve Finale

• Quantité réelle embarquée
  • La noter sur le log de NAV

MASSE ET CENTRAGE

• Calculer les masse et centrage avec le tableau ci-dessous :

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Limitations opérationnelles

• Performances de décollage et d'atterrissage comparées aux longueurs et aux états des pistes prévues.
  • Pour les terrains de départ, d'arrivée de déroutement(s) et de dégagement. 
  • Voir le manuel de vol de l'avion.

Il est temps de partir désormais. Il reste quelques formalités...

Départ informatique

• Se connecter sur AEROGEST-CLUB et effectuer votre départ

Plan de vol (Optionnel) 

• Se connecter à OLIVIA et le remplir
• Vérifier sa prise en compte

Instructions aux Passagers (Amis, vol découverte, etc.)

• [COVID19] : restrictions applicables sur les types de vols et l'emport de passagers. Se renseigner.
  • Vols interdits : Vol découverte, Vol BIA, Vol à frais partagés Wingly
• [COVID19] : Faire porter un masque personnel de protection à chaque personne à bord. Faire appliquer les gestes barrières.
  • Pas de poignée de main, ni d'embrassade
  • Distanciation physique respectée
  • Pas de groupe de plus de X personnes (voir consignes du Gouvernement)
  • Temps de retrouvailles limité

• Vérifier les identités des passagers.
  • Montrer votre licence de pilote et votre certificat médical.
  • Toute personne mineure doit faire l’objet d’une autorisation parentale, sauf si l’un des parents est à bord.
  • Les mineurs de moins de deux ans peuvent monter à bord avec quelques contraintes : siège réglementaire ou ceinture de sécurité adaptée, adulte surveillant.
• Protection des passagers
  • Les surveiller dans la zone aéroportuaire et ne pas les laisser déambuler dans le hangar ou sur le tarmac.
  • Ne pas les laisser toucher ou manipuler les avions, sauf sous contrôle actif du pilote
• Expliquer les équipements
  • Monter l'usage du casque
  • Equiper si besoin les passagers avec les gilets de sauvetage
  • Montrer les aérateurs
• Donner les consignes de sécurité et les procédures d'urgence si besoin
  • Monter les sacs vomitoires.
  • Expliquer la nécessité de se taire pendant les échanges avec le contrôle et imposer le silence pendant les phases de décollage, d'approche et d'atterrissage.
  • Montrer les procédures d'évacuation : cas normal et cas d'urgence.
  • Expliquer si besoin l’utilisation des gilets de sauvetages.
  • Expliquer la tenue des appareils photos pour éviter les incidents.
  • Expliquer la mise en place des ceintures de sécurité.
  • Rappeler qu’il est interdit de fumer ou de boire de l'alcool.
  • Toute personne ne semblant pas en condition physique ou psychologique pour effectuer un vol doit être refusée (emprise d’alcool par exemple).
  • Toute demande incompatible avec la sécurité du vol doit être refusée. Le Pilote doit motiver la raison du refus.
  • Certaines personnes sont angoissées. Prendre soin de s'en rendre compte et de les rassurer avant et pendant le vol.